活塞可謂是發動機的核心部件，是汽車發動機中運轉往復的精密機械部件，隨著汽車行業的高速發展，對于汽車發動機的性能要求越發重視，在動力性、經濟性、環保性及可靠性方面的要求越來越嚴格。活塞作為汽車發動機的重要部件，對于上述要求的實現有著舉足輕重的作用，同時活塞自身的質量要求也越來越高。在生產過程中的某些關鍵工序，傳統的測量儀器因為分辨率不高或示值不能量化，已經無法做到活塞的生產精度標準，導致活塞產品尺寸或分組不準，影響活塞的使用效果。而浮標式氣動量儀能夠測量工件的各種尺寸參數，適用性更強，下面氣動量儀廠家小編就來為大家講解一下浮標式氣動量儀測量活塞的具體應用有哪些。
一、浮標式氣動量儀測量活塞銷孔
精鏜銷孔工序是首先采用氣動量儀控制生產的工序。農機活塞、柴油機活塞的銷孔尺寸公差一般為0.013mm左右，圓度要求為0.002mm，轎車活塞、摩托車活塞的尺寸公差較小，一般為0.004~0.008mm左右，例如桑塔納活塞的尺公差僅為0.004mm，現場采用內徑表、光滑極限量規等測量，根本達不到精度要求。采用高倍率浮標式氣動量儀配內徑測量頭及校對規測量控制，能夠提高活塞的生產質量，并且大大降低了廢品率，提高了測量準確度及生產效率，對產品的質量提供有力保障。
二、浮標式氣動量儀測量活塞環槽
活塞環槽的公差一般為0.02mm，雖然它不存在分組問題，但是采用光滑極限量規的通止規作接觸測量時，由于環槽屬于開口尺寸，活塞又是鋁件，相對鋼質量規比較軟，塑性大，因此小于至小公差2~ 3μm的環槽，通規也能通下去，不合格品被判為合格品；同樣，小于至大公差2~3μm的環槽，止規也能通下去，合格品被判為不合格品，這樣就使整個環槽公差帶向下平移2~3μm的環槽，影響了產品質量。采用浮標式氣動量儀配槽寬測頭及校對規測量以后，這一公差帶平移向題得以消除，測量也由定性轉為定量。
三、浮標式氣動量儀分組活塞外圓
活塞外圓通常采用外圓測量臺架、百分表及自制量具外圓對規(用千分尺檢定)進行分組。百分表的分度值每格為0.01mm，用它來分直徑差為0.01mm以上的組別還可以，但對僅有幾個μm的組別來說，它就顯的力不從心。采用高倍率浮標式氣動量儀配外徑測頭及校對規進行分組，測量準確度達到0.5μm，滿足生產廠家的需要。
四、浮標式氣動量儀測量分組缸套
缸套的尺寸公差一般為0.03mm左右，需分成二到五組，使用內徑表測量，生產效率低，人為誤差也很大。為了解決這一問題，配備高倍率浮標式氣動量儀、專用測頭及校對規，測量效果良好。
以上就是關于浮標式氣動量儀測量活塞的具體應用的大致內容。通過上文可知，浮標式氣動量儀分辨率更高，示值準確，測量精度好，并且能夠測量小單位的尺寸參數，應用廣泛。
